USB端子からの音質UPを目的とし開発された製品です。 パソコンの音質UP、起動やクリック後画面スクロール時間を短縮します！ 当製品は半導体を使用した、アクティブノイズフィルターです。 ノイズの抑制により、部品、回路の誤動作を防ぎ、部品のストレスを軽減し、機器の安定動作が期待できます。 オーディオの音質向上 フリーズの減少、動作の安定 エラー、誤動作の抑制、電荷帯電の防止 USBのコネクタが搭載の機器ならPCでは無くてもOK！　機器、OSに依存しません。 例えば・・・こんな使用をする方にオススメ！ 画像処理ソフトで、サイズの大きな画像を取り扱う→画像読み込み時間短縮 パソコンで、映像・画像などをよく見る→映像読み込み時間短縮 パソコンで音楽をきく→音質向上 USBポートがあるカーステレオを利用している→音質向上 クリックレスポンスはシルキーユニットのUSBバージョンです すべての効果は、電子機器の静電気を除去することで可能となります。クリックレスポンスはパソコンなどの静電気を取り除き、また静電気をたまりにくくします。結果フリーズの減少・画像処理速度の向上などの効果が得られます。

オリジナル銀線　直径2.5㎜を使用しています。 「銀シャリ」をお米の上に乗せて炊飯すると、お米に含まれる硫黄が激減し、おいしく炊き上がります。銀の表面に硫黄が付着します。単結晶化しているオリジナル銀線だからこそ、還元で何度も硫黄の付着と除去を可能にしています。 炊飯時だけでなく、ゆで卵を作る際にもお試しください。 還元一回分、付属

Sound Acceleratorとは… スピーカーに追加することによって、音質を向上させる装置です。 ハイエンドオーディオをお楽しみの方にも、 カーステレオでしか音楽を聞かないという方にも、 音質の違いを分かっていただけるような商品です！ なぜ音質が変化するのか？ 常、アンプからスピーカーに音が流れると、コイルに信号が付加されます。 すると当然マグネットや金属部分にも信号が電磁誘導されてしまいます。 つまり、電磁誘導で、音がでるベクトルと逆向きの斥力が発生してしまいます。 サウンドアクセラレータは、その”誘導信号の波形を取り出し除去”する装置なのです！ 大型ホーン、ドライバーのホーン鳴き、大音量時のうるささ、歪み感が全く有りません。 透明感、広がり、分離、全てにおいて生っぽくなります。 大口径のウーファーが軽く動くようになり、超低域まで楽々と再生します。 こもり、箱なり、ダクトの共振音、全て解消されます。 なお周波数特性やインピーダンス特性に変化を与えません。 SA-１Mk-2 は、高級部品を使用した高性能なサウンドアクセラレーターです。 導線は0.8m銀線を使用しております。 レンジが広くなり、スピーカーの口径をまったく感じさせない音の広がりをご体感ください！ ウーハー、ミッドバス、高性能ツイーター等にお勧めです。 最大許容入力　1250W /　８Ω負荷時 リード線　 銀線 サイズ　40 x 30 x 20 (mm)

バッテリー搭載型シルキーユニットの標準スペック 軽自動車から２リッタークラスの自動車に効果を発揮します 燃費向上 オートマチック変速ショックの軽減 静電気パチパチ防止 カーステレオ音質改善 内容： シルキーユニット・スタンダード1個 付属品： 接続用ナット8φ2個・6φ2個 結束タイ大2本・小3本 接続端子は6φです。8φの端子にお取り付けの場合は端子の付け替えが必要な場合がございます。 ＋側ケーブル約25cm、－側ケーブル約25cm、＋端子から－端子までの最大長さ50cmまで接続可能です。 ＊特価の為、申し訳ありませんが業務販売はお断りしております。

　スタンダードの４倍の回路数を搭載 　軽自動車から高排気量車まで幅広く効果を実感できます。 燃費向上 オートマチック変速ショックの軽減 静電気パチパチ防止 カーステレオ音質改善 内容：シルキーユニット・ハイスペック1個 付属品： 接続用ナット8φ2個・6φ2個 結束タイ大2本・小3本 接続端子は8φです。6φの端子にもお取り付けいただけます。 Standardに比べ、マイナス側の導線が（プラス15cm）長め,接続端子が6Φ→8Φです。 ＋側ケーブル約25cm、－側ケーブル約40cm、＋端子から－端子までの最大長さ65cmまで接続可能です。

　ターボ車、高排気量車向け 　燃費、エンジンフィーリングの向上に 　ハイスペックより効果があります ハイスペックの性能を更にアップグレード ＊銀線未使用 燃費向上 オートマチック変速ショックの軽減 カーステレオ音質改善 内容：シルキーユニット・ハイスペックプラス 1個 付属品： 接続用ナット8φ2個・6φ2個 結束タイ大2本・小3本 接続端子は8φです。6φの端子にもお取り付けいただけます。 ＊ハイスペックと比べ 外観部品変更なし シルキーユニットSSの回路を機能縮小で搭載により性能向上 ＋側ケーブル約25cm、－側ケーブル約40cm、＋端子から－端子までの最大長さ65cmまで接続可能です。

リード線に銀線を搭載し、更にレスポンスアップ スポーツカー、スポーツバイクなど 以前のバージョンのSより、回路の改善により更なるレスポンスアップ！ エンジンフィーリング向上に効果を発揮します 燃費向上 オートマチック変速ショックの軽減 カーステレオ音質改善 ギクシャク感の軽減による乗り心地の向上 内容：シルキーユニット・SS 1個 付属品： 接続用ナット8φ2個・6φ2個 結束タイ大2本・小3本 接続端子は8φです。6φの端子にもお取り付けいただけます。 ＋側ケーブル約27cm、－側ケーブル約27cm、＋端子から－端子までの最大長さ55cmまで接続可能です。

エンジンフィーリングを最大限に引き上げたい方向け スポーツカー、トラックなど、高排気量車に効果絶大です。 燃費向上 オートマチック変速ショックの軽減 カーステレオ音質改善 内部に新型回路（特許出願中）を搭載し、更に性能アップ リード線が片側30cmにな変更になり、端子間約60cmまで対応 Silky-Unitのフラッグシップモデル リード線、内部配線すべて銀線にて製作 新型回路を搭載し、今までのシルキーユニットより更に性能UP 内容：シルキーユニットU3 　1個 付属品： 接続用ナット8φ2個・6φ2個 結束タイ大2本・小3本 接続端子は8φです。6φの端子にもお取り付けいただけます。 ＋側ケーブル約30cm、－側ケーブル約30cm、＋端子から－端子までの最大長さ60cmまで接続可能です。 Ultra２に比べ、リード線が短くなっております。 バッテリーの端子間が長い場合は、特注になります。 銀線の被覆が透明なテフロン製に変わりました。

スピーカーに接続するアクティブトロンです。 端子は、プラス、マイナスのスピーカー端子です。 スピーカーとアンプと並列に接続してください。 スピーカーケーブルを二股にするか、スピーカー端子からもう一本ケーブルを引いてください。 直列には接続しないでください。（音が出ません） *スピーカー１個に対し、１個必要です。ステレオの場合２個必要になります。

アクティブトロン＋専用　SP接続用銀線10cm2本組 被覆はニッパーなどでカットしてご使用ください。 スピーカーとアクティブトロン＋SP用の間を繋ぐ銀線です。

100V AC電源用、アクティブトロン＋ 一般家庭用AC電源に接続するアクティブトロン＋です。 なるべく、効果が出てほしい機器の近くのコンセントに接続してください。 インジケーターのLEDの色はロッドによって変わります。 *１００V専用です。２００V電源では使用できません。 通常の銅線のACケーブルが必要な場合はお申し付けください。１本お付け致します。 付属品のゴム足は設置する面に貼ってご使用ください。

100V AC電源用 アクティブトロンAC2S専用のACケーブル30cmです。 銀線の被覆の色はロットごとに変わります。

以前販売していたシルキーユニットシガーライターの性能をそのままに,トグルスイッチ、LEDなどを省き再登場！ 車のシガーライター12V,24Vに差し込むだけで、シルキーユニットと同等の効果が発揮されます！　ボンネットを開けるのも、スパナを握る必要もありません！　ただ差し込むだけです！ 内容 シルキーユニット　シガーライター　×１個 付属品 なし 仕様 ソケットに通電確認用LEDインジケータ搭載 *シールデザイン変更（内容は２０２０モデルと変わりません）

シガーライタータイプの銀線使用の高品質モデル エンジンのスムーズさとオーディオの音質 Ultra2に慣れた人でも違いを感じます！ 内容 シルキーユニット　シガーライター　ウルトラ3　×１個 付属品 なし 仕様 ソケットに通電確認用LEDインジケータ搭載 Ultra2に搭載してました、ON/OFFのスイッチは非搭載です 車のシガーライター１２V,２４Vに差し込むだけでオーディオの音質、燃費をアップ！ ギアのつながりのギクシャク感や、吹け上がりの滑らかさを向上させます。 バッテリー用のシルキーユニットと合わせて装着でさらに性能アップ リード線はすべて銀線

シガーライタータイプのフラッグシップモデルです プラスはアクティブトロンプラスの回路を搭載しています。 内容 シルキーユニット　シガーライター　ウルトラ3Plus　×１個 付属品 なし 仕様 ソケットに通電確認用LEDインジケータ搭載 ON/OFFのスイッチは非搭載です 車のシガーライター１２V,２４Vに差し込むだけでオーディオの音質、燃費をアップ！ ギアのつながりのギクシャク感や、吹け上がりの滑らかさを向上させます。 バッテリー用のシルキーユニットと合わせて装着でさらに性能アップ リード線はすべて銀線 ※こちらの商品はAmazonでの出品がございません。

Ground-Boosterとは・・・ プラグから直接アースを取り、燃料を完全燃焼へと導くシステムです。 本物の純度99.99％銀線を使用！（銀線キット、汎用キット） 独自のプラグ金具によりスパークプラグからの静電気を除去し、ガソリンを完全燃焼させます。 車の新旧に関係なくお取り付けが可能です。トラック・大型車・特殊車両などもお取り付け可能です。 非改造・無交換で安心してお使いいただけます。 燃費の向上は、車種・走行方法になどにより向上の度合いが異なります。弊社では満タン法による燃費計測を行っております。有害排気ガスはCO、HCを表します。 自動車用ALL銀線プラグアースキット ニッケルメッキのハーネスからバッテリのマイナス端子まですべて銀線のキットです。 内容： ケーブル全長（両端に端子付き） ３気筒　銀線（５０ｃｍ、１５０ｃｍ） ４気筒　銀線（６０ｃｍ、１５０ｃｍ） ６気筒　銀線（５０ｃｍ、５０ｃｍ、１５０ｃｍ、Ｖ型用８０ｃｍ） ニッケルメッキプラグ端子（気筒数封入） シルキーユニット付の場合シルキーユニットスタンダード 付属品： 共締め用ナット1（シルキーユニット付の場合はナット2）、 プラグ端子取付用の紙筒、結束タイ：大5小5 ＊プラグ金具は六角対辺16mmの販売となっております。 ＊銀線キットご希望でプラグ金具六角対角21mmをご希望場合は別途ご連絡ください。 ＊六角対角14mmは対応できません。 グランドブースター　銀線キット　3気筒　シルキーユニット無し こちらの商品は生産完了、在庫分のみの販売し 販売完了次第終了となります。

Ground-Boosterとは・・・ プラグから直接アースを取り、燃料を完全燃焼へと導くシステムです。 本物の純度99.99％銀線を使用！（銀線キット、汎用キット） 独自のプラグ金具によりスパークプラグからの静電気を除去し、ガソリンを完全燃焼させます。 車の新旧に関係なくお取り付けが可能です。トラック・大型車・特殊車両などもお取り付け可能です。 非改造・無交換で安心してお使いいただけます。 燃費の向上は、車種・走行方法になどにより向上の度合いが異なります。弊社では満タン法による燃費計測を行っております。有害排気ガスはCO、HCを表します。 自動車用ALL銀線プラグアースキット ニッケルメッキのハーネスからバッテリのマイナス端子まですべて銀線のキットです。 内容： ケーブル全長（両端に端子付き） ３気筒　銀線（５０ｃｍ、１５０ｃｍ） ４気筒　銀線（６０ｃｍ、１５０ｃｍ） ６気筒　銀線（５０ｃｍ、５０ｃｍ、１５０ｃｍ、Ｖ型用８０ｃｍ） ニッケルメッキプラグ端子（気筒数封入） シルキーユニット付の場合シルキーユニットスタンダード 付属品： 共締め用ナット1（シルキーユニット付の場合はナット2）、 プラグ端子取付用の紙筒、結束タイ：大5小5 ＊プラグ金具は六角対辺16mmの販売となっております。 ＊銀線キットご 希望でプラグ金具六角対角21mmをご希望場合は別途ご連絡ください。 ＊六角対角14mmは対応できません。 グランドブースター　銀線キット　4気筒　シルキーユニット無し こちらの商品は生産完了、在庫分のみの販売し 販売完了次第終了となります。

Ground-Boosterとは・・・ プラグから直接アースを取り、燃料を完全燃焼へと導くシステムです。 本物の純度99.99％銀線を使用！（銀線キット、汎用キット） 独自のプラグ金具によりスパークプラグからの静電気を除去し、ガソリンを完全燃焼させます。 車の新旧に関係なくお取り付けが可能です。トラック・大型車・特殊車両などもお取り付け可能です。 非改造・無交換で安心してお使いいただけます。 燃費の向上は、車種・走行方法になどにより向上の度合いが異なります。弊社では満タン法による燃費計測を行っております。有害排気ガスはCO、HCを表します。 自動車用ALL銀線プラグアースキット ニッケルメッキのハーネスからバッテリのマイナス端子まですべて銀線のキットです。 内容： ケーブル全長（両端に端子付き） ３気筒　銀線（５０ｃｍ、１５０ｃｍ） ４気筒　銀線（６０ｃｍ、１５０ｃｍ） ６気筒　銀線（５０ｃｍ、５０ｃｍ、１５０ｃｍ、Ｖ型用８０ｃｍ） ニッケルメッキプラグ端子（気筒数封入） シルキーユニット付の場合シルキーユニットスタンダード 付属品： 共締め用ナット1（シルキーユニット付の場合はナット2）、 プラグ端子取付用の紙筒、結束タイ：大5小5 ＊プラグ金具は六角対辺16mmの販売となっております。 ＊銀線キットご希望でプラグ金具六角対角21mmをご希望場合は別途ご連絡ください。 ＊六角対角14mmは対応できません。 グランドブースター　銀線キット　6気筒　シルキーユニット無し こちらの商品は生産完了、在庫分のみの販売し 販売完了次第終了となります。

Ground-Boosterとは・・・ プラグから直接アースを取り、燃料を完全燃焼へと導くシステムです。 本物の純度99.99％銀線を使用！（銀線キット、汎用キット） 独自のプラグ金具によりスパークプラグからの静電気を除去し、ガソリンを完全燃焼させます。 車の新旧に関係なくお取り付けが可能です。トラック・大型車・特殊車両などもお取り付け可能です。 非改造・無交換で安心してお使いいただけます。 燃費の向上は、車種・走行方法になどにより向上の度合いが異なります。弊社では満タン法による燃費計測を行っております。有害排気ガスはCO、HCを表します。 ALL銅線自動車用プラグアースキット 内容： ケーブル全長　両端に端子付き ３気筒　銅線　（５０ｃｍ、１５０ｃｍ） ４気筒　銅線　（６０ｃｍ、１５０ｃｍ） ６気筒　銅線　（５０ｃｍ×２、１５０ｃｍ、Ｖ型用８０ｃｍ） ニッケルメッキプラグ端子（気筒数封入） シルキーユニット付の場合シルキーユニットスタンダード 付属品： 共締め用ナット1（シルキーユニット付の場合はナット2）、 プラグ端子取付用の紙筒、結束タイ：大5小5 ＊プラグ金具は六角対辺16mm対応のみの販売となっております。お持ちの車と適合をご確認の上お買い求め下さい。 ＊六角対角14mmは対応できません。 グランドブースター　銅線キット　3気筒　シルキーユニット無し こちらの商品は生産完了、在庫分のみの販売し 販売完了次第終了となります。

Ground-Boosterとは・・・ プラグから直接アースを取り、燃料を完全燃焼へと導くシステムです。 本物の純度99.99％銀線を使用！（銀線キット、汎用キット） 独自のプラグ金具によりスパークプラグからの静電気を除去し、ガソリンを完全燃焼させます。 車の新旧に関係なくお取り付けが可能です。トラック・大型車・特殊車両などもお取り付け可能です。 非改造・無交換で安心してお使いいただけます。 燃費の向上は、車種・走行方法になどにより向上の度合いが異なります。弊社では満タン法による燃費計測を行っております。有害排気ガスはCO、HCを表します。 ALL銅線自動車用プラグアースキット 内容： ケーブル全長　両端に端子付き ３気筒　銅線　（５０ｃｍ、１５０ｃｍ） ４気筒　銅線　（６０ｃｍ、１５０ｃｍ） ６気筒　銅線　（５０ｃｍ×２、１５０ｃｍ、Ｖ型用８０ｃｍ） ニッケルメッキプラグ端子（気筒数封入） シルキーユニット付の場合シルキーユニットスタンダード 付属品： 共締め用ナット1（シルキーユニット付の場合はナット2）、 プラグ端子取付用の紙筒、結束タイ：大5小5 ＊プラグ金具は六角対辺16mm対応のみの販売となっております。お持ちの車と適合をご確認の上お買い求め下さい。 ＊六角対角14mmは対応できません。 グランドブースター　銅線キット　4気筒　シルキーユニット無し こちらの商品は生産完了、在庫分のみの販売し 販売完了次第終了となります。

Ground-Boosterとは・・・ プラグから直接アースを取り、燃料を完全燃焼へと導くシステムです。 本物の純度99.99％銀線を使用！（銀線キット、汎用キット） 独自のプラグ金具によりスパークプラグからの静電気を除去し、ガソリンを完全燃焼させます。 車の新旧に関係なくお取り付けが可能です。トラック・大型車・特殊車両などもお取り付け可能です。 非改造・無交換で安心してお使いいただけます。 燃費の向上は、車種・走行方法になどにより向上の度合いが異なります。弊社では満タン法による燃費計測を行っております。有害排気ガスはCO、HCを表します。 ALL銅線自動車用プラグアースキット 内容： ケーブル全長　両端に端子付き ３気筒　銅線　（５０ｃｍ、１５０ｃｍ） ４気筒　銅線　（６０ｃｍ、１５０ｃｍ） ６気筒　銅線　（５０ｃｍ×２、１５０ｃｍ、Ｖ型用８０ｃｍ） ニッケルメッキプラグ端子（気筒数封入） シルキーユニット付の場合シルキーユニットスタンダード 付属品： 共締め用ナット1（シルキーユニット付の場合はナット2）、 プラグ端子取付用の紙筒、結束タイ：大5小5 ＊プラグ金具は六角対辺16mm対応のみの販売となっております。お持ちの車と適合をご確認の上お買い求め下さい。 ＊六角対角14mmは対応できません。 グランドブースター　銅線キット　6気筒　シルキーユニット無し こちらの商品は生産完了、在庫分のみの販売し 販売完了次第終了となります。

Sound Acceleratorとは… スピーカーに追加することによって、音質を向上させる装置です。 ハイエンドオーディオをお楽しみの方にも、 カーステレオでしか音楽を聞かないという方にも、 音質の違いを分かっていただけるような商品です！ なぜ音質が変化するのか？ 常、アンプからスピーカーに音が流れると、コイルに信号が付加されます。 すると当然マグネットや金属部分にも信号が電磁誘導されてしまいます。 つまり、電磁誘導で、音がでるベクトルと逆向きの斥力が発生してしまいます。 サウンドアクセラレータは、その”誘導信号の波形を取り出し除去”する装置なのです！ 大型ホーン、ドライバーのホーン鳴き、大音量時のうるささ、歪み感が全く有りません。 透明感、広がり、分離、全てにおいて生っぽくなります。 大口径のウーファーが軽く動くようになり、超低域まで楽々と再生します。 こもり、箱なり、ダクトの共振音、全て解消されます。 なお周波数特性やインピーダンス特性に変化を与えません。SA-2 Mk-2は、サウンドアクセラレーターシリーズのフラッグシップモデルです。 導線は0.8m銀線を使用しております。 SA-1 Mk-2よりさらにレンジが広くなり、スピーカーの口径をまったく感じさせない音の広がりを約束いたします。 大型ウーハー、ホーンドライバー等にお勧めです。 0.8mmの銀線（裸線）が1m付属します。（8000円相当） 最大許容入力　3200W /　８Ω負荷時 リード線　 銀線 ＊SA-1と比べて、本体のフレームに接続する黒線の長さが信号線と同じになります。 サイズ　40 x 30 x 20 (mm)

Sound Acceleratorとは… スピーカーに追加することによって、音質を向上させる装置です。 ハイエンドオーディオをお楽しみの方にも、 カーステレオでしか音楽を聞かないという方にも、 音質の違いを分かっていただけるような商品です！ なぜ音質が変化するのか？ 常、アンプからスピーカーに音が流れると、コイルに信号が付加されます。 すると当然マグネットや金属部分にも信号が電磁誘導されてしまいます。 つまり、電磁誘導で、音がでるベクトルと逆向きの斥力が発生してしまいます。 サウンドアクセラレータは、その”誘導信号の波形を取り出し除去”する装置なのです！ 大型ホーン、ドライバーのホーン鳴き、大音量時のうるささ、歪み感が全く有りません。 透明感、広がり、分離、全てにおいて生っぽくなります。 大口径のウーファーが軽く動くようになり、超低域まで楽々と再生します。 こもり、箱なり、ダクトの共振音、全て解消されます。 なお周波数特性やインピーダンス特性に変化を与えません。 SA-4は、入力許容量に余裕があるモデルです。 ホームオーディオ、カーステレオのウーハーなどにお勧めです。 レンジが広くなり、スピーカーの口径をまったく感じさせない音の広がりをご体感ください！ ウーハー、ミッドバス等に勧めです。 最大許容入力　1250W /　８Ω負荷時 リード線　錫めっき線 サイズ　30 x 18 x 20 (mm)

Sound Acceleratorとは… スピーカーに追加することによって、音質を向上させる装置です。 ハイエンドオーディオをお楽しみの方にも、 カーステレオでしか音楽を聞かないという方にも、 音質の違いを分かっていただけるような商品です！ なぜ音質が変化するのか？ 常、アンプからスピーカーに音が流れると、コイルに信号が付加されます。 すると当然マグネットや金属部分にも信号が電磁誘導されてしまいます。 つまり、電磁誘導で、音がでるベクトルと逆向きの斥力が発生してしまいます。 サウンドアクセラレータは、その”誘導信号の波形を取り出し除去”する装置なのです！ 大型ホーン、ドライバーのホーン鳴き、大音量時のうるささ、歪み感が全く有りません。 透明感、広がり、分離、全てにおいて生っぽくなります。 大口径のウーファーが軽く動くようになり、超低域まで楽々と再生します。 こもり、箱なり、ダクトの共振音、全て解消されます。 なお周波数特性やインピーダンス特性に変化を与えません。 SA-5は、スペースが無いキャビネットやカーステレオ用のサウンドアクセラレーターです。 コンパクトにまとまっておりますが、性能には自信があります。 レンジが広くなり、スピーカーの口径をまったく感じさせない音の広がりをご体感ください！ 小型ウーハー、ツイーター等にお勧めです。 最大許容入力　450W /　８Ω負荷時 リード線　錫めっき線 サイズ　20 x 15 x 15 (mm)